Günümüzde en rahat ve en hızlı ulaşım araçlarından olan uçak nasıl yapılır ?
Uçağın Tarihçesi
En çok merak edilen sorulardan biri olan uçak nasıl yapılır sorunuza bir anlam katmak ve açıklayıcı ve akılda kalıcı olmak için hazırladığımız bir makaleye daha hoşgeldiniz. Yolcu uçakları, 20. yüzyılın başlarından günümüze kadar genişleyen bu sektör ticari havacılık sektöründe önemli rol oynar. İlk uçakla yolculuklar günümüzdeki modern uçak yolculuklarından oldukça farklıydı. İlk hava yolcu taşımacılığı Grof Von Zeppelin tarafından ‘Delag’ adlı hava gemisiyle başladı. Uçakların gelişmesi 1936’da hidrojen gazıyla havalanan ‘Hindenburg’ hava gemisinin yanması ile hızlandı. 1933-1934 yılları arasında gövdesi tümüyle metalden yapılmış ‘Boeing 247D’ gibi birçok farkı hava araçları hizmete girdi.
İkinci Dünya Savaşı sonrası yapılan yolcu uçaklarının hepsi pervaneli ve merkezden çevreye doğru hava soğutmalı motorlarla donatılmıştır. 1950 yıllarında yolcu uçakları daha da modernleşti. Bunların ilk örneği 1958 yılında hizmete giren ‘Boeing 727’dir. 21. yüzyılda yolcu uçakları kapasitesini arttırmak için geniş gövde şeklinde tasarlamaya başlandı. Buna ‘Airbus A380’ 555 yolcu kapasitesi olan ‘Rolls-Royce Trent 900’ gibi çok gelişmiş motora sahip uçaklar örnek verilebilir.
Türkiye’nin İlk Yerli Uçağı
1936′ da Nuri Demirdağ Türkiye’de havacılık sektörünü kurmak için çalışmalara başladı. Beşiktaş’ta bugünkü Deniz Müzesi’nin bulunduğu alana dönemine uygun modern bir uçak fabrikası inşa edildi. Altyapı ve inşaat çalışmaları devam ederken teknik araştırmalar amacıyla Sovyet Rusya, Almanya, İngiltere gibi ülkelerin uçak ve motor fabrikalarına geziler düzenlendi. Günümüzde Atatürk Havalimanı olarak kullanılan Elmas Paşa Çiftliği satın alındı.
Araziye uçuş pisti, hangar, tamir atölyesi ve Nuri Demirdağ Gök Uçuş Okulu inşa edildi. İlk test uçuşları da bu arazide yapıldı. Türkiye’nin ilk uçak mühendislerinde olan Selahaddin Reşit Alan, uçak planlarını çizdi. 1936’da ‘Nu.D-36’ adıyla ilk tek motorlu uçak üretildi. Türkiye’nin ilk yolcu uçağı ‘Nu.D-38’ adıyla 1938’de üretildi. 26 Mayıs 1944’te 6 kişi kapasiteli ilk yerli yolcu uçağı İstanbul’dan havalanarak 1,5 saat sonra Ankara Etimesgut Havaalanı’na başarıyla indi.
Uçak Yapımı
Uçaklar motorları sayesinde ileriye doğru hareket eder. Yükselmesini sağlayan ise kanatlarıdır. Uçağın ileri yönde hareket etmesini sağlayan pervaneler dönme hareketi yaparken uçağın arka kısmında kalan havayı sıkıştırır, ön kısımda kalan havayı seyreltir. Bu durum arka kısımdaki hava basıncının ön kısımdaki hava basıncından daha büyük olmasına sebep olur ve böylece uçak net bir kuvvet ile ilerlemeye başlar. Uçakların yükselmesi de yine basınç farkındandır. Uçak ileriye doğru hareket ederken kanatları alt ve üst kısımlar arasında basınç farkı oluşmasına sebep olur. Böylece uçağa yukarı yönde bir kuvvet etki etmeye başlar ve uçak yükselir.
